| 材质是铸件的生命。本公司通过仪器分析来把握每次装料的成分以及测量每次注汤的球化率，在各个工序中以批量为单位进行管理。另外还利用万能试验机测量拉伸强度、伸长率、最大载荷、挠度及实际强度。也利用冲击机或磨损试验机对完成的制品进行质量确认。为了开发新材质，引进了高频炉，以引领时代的制品制造为目标进行不懈的努力。 |
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球墨铸铁（FCD）
是指一种也称作球状石墨铸铁的材质，铸造时带有球状石墨，这点与可锻铸铁不同。由于球状石墨的作用，拉伸强度与伸长率等性能优良，强度高于普通铸铁，韧性更为优良，常用于需要一定强度的汽车部件。本公司通过在熔解工序中实施石墨球化处理（Mg处理），即使是在未加工铸件的情况下，也能大规模生产具有优良机械性能的制品。
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由于渣滓、针孔较少，并且没有内部缺陷，即使是复杂的形状，也可以轻松地进行制造。 |
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由于厚重感较小，球化持续性较好，因此可获得同样稳定的质量。 |
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强度、韧性非常优良，并且铸造性较好，机械切削性远优于钢材。 |
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适合于部件轻量化，富有耐磨损性、耐冲击性、耐热性及耐压性，除了广泛用于汽车部件之外，也非常适合于电器方面等各种产业机器部件。 |
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灰口铸铁（FC）
也称作普通铸铁或生铸铁，由于内部石墨具有花瓣集合般的形状，因此也叫片状石墨。灰口铸铁具有优良的振动吸收能力（衰减能），石墨则相当于润滑剂，另外还具有优良的热传导性，易于散掉摩擦热，弹性系数也不是特别大，是一种耐磨损性较好的常用材料。利用这一特性，也可适用于制动器等耐磨损部件，本公司正在制造需要较高强度的汽车部件。 |
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